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2019-11-21

   日媒称日本海上自卫队最大护卫舰“加贺”号在印度洋分别与斯里兰卡海军、印度海军举办首次联合训练在中国加强海洋活动的情况下显示日本正加强与印度洋沿岸国家的合作。

   据日本广播协会网站10月8日报道“加贺”号9月30日与“稻妻”号护卫舰一道在斯里兰卡科伦坡港靠港后在印度洋海域参加了与斯里兰卡海军的联合训练。

   报道称在训练中美国海军第七舰队军官也登上“加贺”号确认合作并假想海上出现伤员而进行了搜救训练。

   报道还称“加贺”号10月7日与印度海军会合预计将在印度洋进行10天左右的训练确认在潜艇追踪等战术层面的合作。

   报道表示在拥有海上生命线的印度洋上中国在周边国家进行港口开发频繁进行海洋活动。

   日本海上自卫队第四护卫队群司令福田达也指出“通过与各国海军的合作可以对巩固这一地区的海洋安保作出贡献”强调与沿岸国家加强合作。

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  “一条不到一公里的路,修了将近两年还没修通。”近日,家住河南郑州杨金路新庄路附近的多名居民向媒体反映。记者现场走访发现,这条不到一公里的路至今已超过竣工期限一年半时间,目前仍未修好,导致周边居民通行不便。而且新庄路旁边的便道上垃圾遍地、黄土裸露、沙石乱堆乱放。风一吹,扬尘四起(7月25日〖大河报〗)。

  在施工现场围挡上张贴的公示牌显示“施工期限是2015年10月至2016年12月”。也就是说,这段不到一公里的路竟然已经超长施工了至少一年零七个月。从群众的多次投诉与不满言语中不难感受到,超长的工期与扬尘乱飞的施工现场已然大大影响了过往群众与附近居民的便利,超过了一再忍耐的底线。对此要做的,不仅是快马加鞭,推进进度,同时不能放过检查延期的真正原因。

  让人不解的是,金水区政府、街道办环保所、施工单位三方给出的解释不尽相同。这一公里的道路工程究竟藏了什么秘密?金水区政府曾对市民称延期是因为“此地块地表附属物未清理完毕”;7月23日杨金路街道办事处环保所负责人则称,是因为“北端有几栋建筑未拆迁”;同一天道路施工单位即中国建筑第七工程局有限公司负责人称“正在由其他单位铺设自来水管。具体竣工日期,还要看自来水管网的铺设进度”。

  “未清理”与“未拆迁”可能有交叉,毕竟中间有个时间差。但从开工到现在也有两年十个月之久,至今“还有几栋建筑未拆迁”恐怕不再是物理上的难拆,具体是补偿款没到位,还是安置的问题,抑或是群众工作未做通?具体原因,两名公职人员都没告知,解决方案、解决进展自然也无从知晓。

  可有关部门应当清楚,依照〖建筑工程施工许可管理办法〗规定,擅自延后施工时间超过九个月的,住建部门此前颁发给施工单位的施工许可证效力将自动废止,应要求施工单位重新申请许可证。而据施工单位工作人员承认,这一公里的工程明明许可证规定2015年10月开工,却实际上在一年后的“2016年10月”开始。延期的主要责任或应归结于职能部门的疏察,为什么没有向群众坦诚说明原因?而具体到施工单位,对于为何拖延,则并未提到有未拆除建筑,反而将工程拖延归结为其他单位铺设水管没跟上。这里面的出入不得不让人生疑。

  针对群众的不满与质疑,相关部门没有给出一个令人信服的说明,这是此事令人无法释怀的原因。有网友留言表示,一公里路是个小事,可对于生活在那里、每天出行必经此地的人来说,是个不小的事。有关部门有责任重视起来,尽快彻查延期的真正原因,督促工程早日竣工。而对不把群众需要放在心上的干部,也必须要依法依纪清算好责任。

  放任监管、违约、拆迁等工作搁浅,视群众投诉与不便于无关紧要,问一点挤一点,是不是真话无从查证,监管部门与施工部门将群众利益置于何处?假如每一公里工程都如此拖沓多劫,群众如何指望在这些干部带领下如期建成小康社会?至少我是怀疑的。(王心禾)

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